В Удмуртии километр дороги в 2 раза дороже, чем в Пермском крае

Аналитический центр «Эксперт-Урал» провел исследование среди 10 регионов Большого Урала по уровню состояния дорожного хозяйства. Вот к таким итогам пришли специалисты:

По данным исследования, больше всего дорог за прошедший год построено в Удмуртии (85 км) и ЯНАО (82 км), меньше – в Пермском крае (6,5 км) и Тюменской области (10 км). С точки зрения объемов ремонта лидеры меняются. Удмуртия «тянется» в конце, на первые строчки выходят Башкирия и Челябинская область – 350 и 314 км соответственно, последние занимают Курганская область и ХМАО – 30 и 32 км.

При этом в четырех из девяти регионов финансирование в 2011 году серьезно сократилось (в Тюменской области – на 62%, в ХМАО на 45%, в Пермском крае – на 25%, в Оренбургской области – на 20%). Тем не менее северные территории остаются лидерами по расходам в расчете на километр дорожной сети: ХМАО – 1200 рублей, Тюменская область – 869, ЯНАО – 700 рублей. В Башкирии и Курганской области (215 и 120 рублей). Стоимость километра дороги в Удмуртии составляет 517 тыс. Эта сумма больше практически в 2 раза всех соседних субъектов, дороже только в северных регионах.

Планы на 2012 год по финансированию дорожного фонда разнятся. Сильнее всего финансирование увеличится в Оренбургской области (в 2,3 раза), Челябинской (на 80%), в ХМАО (66%) и Курганской области (60%). В Удмуртии, как и в Башкирии, Тюменской области и ЯНАО будет выделено меньше средств, чем в 2011 году. Ямало-ненецкие и тюменские дорожники получат средств в 2 раза меньше, наша республика – на 20% меньше (в 2011 выделено 3,1 млрд.рублей, в 2012 выделят 2,5 млрд.рублей). В Башкирии цифра сократится на 3%.

Также в исследовании приводятся показатели по числу ДТП в регионе. Согласно статистике ГИБДД, в 2011 году на территории Урала и Западной Сибири произошло 7 тыс. ДТП, сопутствующим фактором которых стало плохое состояние дорог. 

Аналитики оценили удельный вес неудовлетворительного состояния дорог. Удмуртия занимает второе место в «антирейтинге», с показателем в 28,2%, хуже дороги лишь в Свердловской области (30%), на третьем месте – Оренбургская область (27,8%). В тюменской области удельный вес неудовлетворительного состояния дорожного полотна равен 6,6%. Это минимальная цифра по всем исследуемым регионам. В Пермском крае этот показатель не превысил 15,8%.