ИПОПАТ и ИжГЭТ планируют повысить плату за проезд до 18 руб. и отменить проездные

Транспортники Ижевска заявляют, что максимальный тариф на проезд в общественном транспорте Ижевска должен быть установлен РЭК Удмуртии в размере 18 руб., а безлимитные проездные отменены. Таким образом, по их мнению, удастся покрыть убытки, которые несут предприятия-перевозчики, пишет «Udm-Info».

ИПОПАТ и ИжГЭТ объясняют такое решение ростом стоимости энергоносителей и топлива. Как сообщает пресс-служба предприятий, затраты ИПОПАТа на топливо за 10 месяцев 2012 года выросли на 18,5%. В следующем году рост цен на электроэнергию, по мнению экспертов, составит 12-14%.

Кроме того, с 1 января 2013 года весь общественный транспорт должен быть оснащен ГЛОНАСС, а также тахографами. На приобретение тахографов, которые должны работать на борту каждого автобуса уже с 1 января 2013 г., ИПОПАТ необходимо будет потратить порядка 15 млн. рублей. Установка системы спутниковой навигации для ИжГЭТ на троллейбусах и трамваях обойдется примерно в 20 млн. рублей, затраты на обслуживание данного оборудования – около 1 млн. рублей ежегодно.

Кроме того, вводится обязательное страхование ответственности перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажира. Это также дополнительные затраты. Например, на каждый билет на городском маршруте автобуса законодатели устанавливают сумму сбора от 43 до 87 коп.

По оценкам транспортных организаций экономически обоснованный тариф должен составлять 18 рублей на городских маршрутах, 2 руб. 40 коп. – за 1 км пути на пригородных маршрутах.

Проездные билеты предлагается отменить. Как отмечают в ИПОПАТ и ИжГЭТ, нормативы, устанавливающие стоимость билетов длительного действия, были утверждены в советское время и не пересматривались. В них было заложено 60 поездок в месяц на 1 виде транспорта. В Удмуртии в начале 2000 годов было принято решение сделать проездной еще более дешевым и заложить в стоимость 55 поездок в месяц. В дальнейшем размер стоимости поездного фактически только индексировался. С введением электронной системы оплаты проезда обнаружилось, что определенная группа пассажиров, пользующихся проездными билетами, перерасходует свой нормативный «лимит» в несколько раз.

Перевозчики отмечают, что формально такого понятия, как проездной билет для граждан, школьников и студентов не существует в Ижевске – три года назад их постепенно начали заменять транспортные карты с различными тарифами. Сегодня, по мнению транспортников, необходимо полностью уйти от понятия безлимитной карты.

Безлимитный тариф может быть сохранен лишь как один из многих в ряду тарифных планов, и его стоимость должна быть ориентирована на тех пользователей, которые совершают 5 и более поездок в день в течение месяца. Для остальных же пользователей (в том числе и для таких категорий, как школьники и студенты) ижевские перевозчики готовы предложить линейку новых тарифов.